2003.7.26

そうだ、名古屋、行こう〜真夏の光線

品川駅で発車を待つ名古屋行き政府専用列車

　平成１５年７月２６日、第四回「将・蛎殻会談」が再び名古屋大須で行われた。東京から夜を徹して向かうは大須の魔の巣窟こと「大須の巫女茶屋」。御先祖様のＤＮＡという名の運命に導かれ、真夏のムーンライト・エクスプレスでいざ西下する！

ドキュメント07.26

　未だ梅雨明けぬ７月下旬の深夜２３時、今日も大東京に滝のような雨が降りしきる。ガラガラの常磐線上り普通電車で上野を目指すが、車内の電光掲示板が妙なニュースを流している。　

　「現在、大雨の影響で東海道本線小田原〜熱海間は全列車運転を見合わせています。」

運休ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!…

　しょっぱなから予想だにしなかった衝撃の展開。しかし雨が降ろうが槍が降ろうがおジャ魔女スウィング（一つ２００円）が降ろうが、俺は絶対名古屋に行かなければならない。菊花の契りだ。　

殺伐とする品川駅

　品川駅到着。雨はようやく小ぶりになったが東海道線はまだ復旧しておらず、大垣行き列車の運行も未定らしい。駅では一部のＤＱＮが駅員さんにくってかかっており、喰うか喰われるかで殺伐としている。
　
　ホームに人が増え始めた。どうやら先発の東京始発２３時４３分「ムーンライトながら」大垣行が大雨の影響で大幅に遅れて入線するらしく、始発駅がここ品川に変更されたらしい。殺伐としたホームの空気が更に悪くなる。
　
　しかし間もなく雨が上がり、ようやく東海道線に復旧のめどが立ったという構内放送があった。しかも今回乗車する後発の「ムーンライトながら９１号」はほぼ平常通りでの運転が出来ることになりそうだ。よかった、これでひと安心だ。

相変わらずダメダメです

　２３時４０分、田町方よりようやく「ムーンライトながら９１号」が入線、定刻より１３分遅れの２４時０８分にようやく品川を発車する。ほぼ満員の乗客を乗せ、雨上がりの東海道線を闇を切りつつ西下する。夜行列車でやる事がないので、またもや車内で一人萌え転がりを決行。前回から全く進歩してませんな(;´Д｀)。
　
　２４時２５分、最初の停車駅である横浜に到着。さすがは我が国第二の都市だけあって乗車客が多い。ふと向かいのホームを見ると山陰本線出雲市行きの寝台特急「出雲」が停車している。本来なら２１時３４分に横浜を出ている筈で、３時間近い遅れである。おそらく東海道線不通の影響を受けて足止めを食らっているのであろう。我が「ムーンライトながら９１号」も翌朝無事に名古屋に着けるのだろうか？ちょっと不安だ。

東京〜名古屋5時間24分

　ちなみに今回乗った「ムーンライトながら９１号」は今夏より全車指定席の特急型車両１０両編成となり快適な一夜を過ごすことができたが、年末に大阪へ帰るときに乗った時のそれはまだ全車自由席の急行型ボックスシートだった。しかも年末のアレ３日目と思いっきり重複したため、通路からデッキから運転室までもう全員車内同人誌回し読み大会。網棚に一斉に並べられた雪希さん紙袋はまさに風光絶佳としかいいようがない光景でありましたとさ。

未明の静岡駅

　でもって、今回も(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしすぎて結局徹夜でした......。
　ダメダメね(;´д⊂。

名古屋着５時３０分

　翌朝５時３０分、無事に何とか名古屋着。定刻より１１分遅れとはいえ外務員並に朝早いです。昨日の豪雨が嘘の様に、今朝の名古屋は雲一つない快晴で今日も暑くなりそうである。
　将同志との約束は大須に朝１０時なので、太閤口の早朝ヘルスに逝ったり名駅付近をぶらついて時間を潰す。名古屋駅ホームではこれまたご当地名物のきしめんを、宮城県北部で大地震というラジオニュースを聞きながら優雅に食した。

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