セブン日記2002年3月分

セブン日記

　2002年3月分です。

・2002年3月3日 LLC交換・ブレーキフルード交換　27950Km

　クーラント（LLC）＆ブレーキフルード全交換を行いました。
作業はUちゃんと一緒に行い、U介FDも同じにLLC交換を行いました。
　LLC交換は、2001年冬以来1年2ヶ月ぶりです。
作業は至って簡単ですが、ラジエターのドレインを緩めるにはアンダーパネルを外す必要が有ります。
　作業としては、LLCを抜いた後、真水を満タンまで注ぎます。その後、LLC注入口のキャップを開けたままアイドリング状態で水温が80度以上になるまでアイドリングを続けます。その状態で5分程度様子を見ながら真水を継ぎ足しエンジンを切ります。
　水温が下がったら、真水を抜きます。これを4回繰り返しました。
　3回目当りで、エンジン～ラジエターまでの冷却水がLLC→水に変っていくのが解かります。4度目は「年の為に」程度に行いました。最後はLLC2.5L（原液のまま）を先に入れ、その後水を継ぎ足して終了です。
　FDの冷却水全容量は8L程度ですので、凡そ30％程度の濃度になります。
作業上の注意点として
1．エアコン温度をMax（高温）とし、風は送風（エアコンオフ）で最大風量にする。
2．LLCの量に注意する。注ぎ忘れるとLLC容量不足のアラームが鳴ります。
3．水温計を常時見ている。
（2のアラームに気づかずアイドリングを続けるとオーバーヒートを起こす可能性が有ります。）
4．FDの水回りは他の車種に比べ非常に「エア」が抜けずらいです。
　作業当日のエア抜きだけでは完全にエアを抜く事が出来ません。その為、1週間程度はエンジンを掛ける前にLLC注ぎ口より水を足して下さい。LLC注ぎ口を見て「劇的な水位の変化」が無くなればエア抜き完了です。
　エアが完全に抜けるまでは、「高回転・高ブースト走行」厳禁です。

　フルード交換は、次回3月10日（日）TC1000ライセンス走行会への準備です。

・2002年3月10日 TC1000ライセンス走行会　

　TC1000ファミリーライセンス走行へUちゃんと行って来ました。
　詳しくは、RX-7/サーキットのページに後日アップ致します。

・2002年3月17日エンジンオイル交換　28245Km　

　2月10日交換以来、サーキット走行を3回行った為の交換です。
前回が27434Km時ですので、凡そ1ヶ月900Kmでの交換になります。
　普段はサーキット走行2回に1回の交換割合ですが、今回は比較的短い期間かつ油温の上昇も無かったと思われた（水温が90度以内で有った）ので交換時期を延ばしました。オイルを指で触って見た所、新品オイルと大差有りませんでした。
　オイルはモチュール300Vコンペティション15W-50です。

・2002年3月19日 TC1000ライセンス走行会　

　TC1000ファミリーライセンス走行へ行って来ました。
　詳しくは、RX-7/サーキットのページに後日アップ致します。

・2002年3月24日ガチンコバトル'02第1戦　

　ガチンコバトル第1戦を行いました。
　第1戦は、直前リタイヤ者が続出し参加者3名と少なかったです。
当日は、応援に掛けつけてくれた方もおり、皆さんで和気藹々と楽しく走行会に参加することが出来ました。
　詳しくは、ガチンコのページおよびサーキットのページに後日アップ致します。