セブン日記
2003年11月分です。
・11月2日 TC1000ライセンス走行会
仕様変更の確認のために、TC1000のライセンス走行に藤山さんと行って来ました。
9月28日の仕様変更後初走行で、ブレーキバランスの悪さからマトモに走れなかったため、前後ブレーキをNA-Rとして走って来ました。
しかし、1ヒート目はガス欠症状で5周程度しか走れませんでした。
2ヒート目にガソリンを補給して、取り合えずフィーリングチェックを行いました。
仕様変更前と比べ、フィーリング面で大分違う車となっていました。
後日、そのフィーリングを主治医であるスピードコネクション菅野さんに報告し、足のセッティング（前後の減衰バランス）を今までと逆転させた方が良いとのアドバイスを頂きました。
詳しくは、後日、RX-7/サーキット/筑波1000にアップ致します。
・11月9日 ガチンコバトル第3戦
サーキット倶楽部さん主催の走行会でガチンコバトル第3戦を行いました。
参加者は、ダイチャン・サダサン・ひとし君・のぼちゃん・ユキベさんとお友達・井上さん・佐伯君・私の9名と過去最高人数です。また、加藤さん・ちひろさん・岩崎さん・小野さんと見学に多数おこし頂きありがとう御座いました。
当日は、あきたくさんが講師？としておこし頂き、同乗を含め皆さんにアドバイスして頂きました。
この場を借りてお礼申し上げます。
詳しくは、後日、ガチンコバトルのページにアップしたいと思います。
・11月24日 エンジンオイル・フィルター交換・ラジエターキャップ交換 35,739Km
前回の交換から、凡そ2ヶ月・899km・サーキット走行3回での交換となります。
今まではサーキット走行2回で交換していましたが、今回は短期間・サーキット走行で水温が90度以上に上がっていないため、3回のサーキット走行をこなしました。
何時も通り「モチュールコンペティション300V 15W-50」と「マツダ純正オイルフィルター」を交換しました。
また、新車より（凡そ4年半）1度も換えていないラジエターキャップを純正品に交換しました。
年間0.1kg/cm2程度圧が抜けると言う意見も聞きますので、私のキャップは0.9-0.4=0.5kgf/cm2となっているのかなぁ？。
しかし、ある程度の所で落ち着くと思いますので其処までは落ちていないと思いますが、そろそろ換えても良い時期ですので、シーズンインを前に交換しました。
値段もたかが知れていますので、安心の意味で定期的（3年程度）に交換することをお勧め致します。
値段は、ディーラで1000円〜1500円程度だったような気がします。
交換による違いは何も有りません（笑）
・11月29日 SMC 筑波2000走行会
年に数回ある７ミーティング走行会です。
ロータリーに乗る人達が多数参加する走行会であり、走行以外にも日頃から中々会うことが出来ない方とお会いする事ができ、コミュニケーションの場としての意味合いもあります。
当日は生憎の雨でヘビーウエットでしたが、色々な方と久々にお会いでき、楽しい1日を過ごすことが出来ました。
詳細は、後日、RX-7/イベントにアップしたいと思います。