オメガのミッションオイル「690 SERIES 80W-90」を初めて使用してみました。
　このオイルは、レースフィールドやサーキット走行を頻繁に行っている方の間では評判なオイルと言うことは知って居ましたが、何せ他のオイルに比べて非常に高価なのが今まで購入しなかった（出来なかった）理由です（笑）
　今回購入した理由として、今までのオイル（ルブローレン80W-90）ですと、サーキット走行に於いて走行時間が長くなるとシフトフィールが悪化するためです。シフトフィールの悪化とは、3速→4速へのシフトアップ時に手のひらに「ガリ」と言った嫌な感触のことです。其れ以外のギヤですと特に問題有りませんが、TC2000のような4速を使うサーキット走行時に比較的ミッションオイルの温度が上がっている1ヒート目以降に現れ易い現象です。

（TC1000のように3速までのサーキットですと4〜5回のサーキット走行を行っても上記のような症状は出ていません。）
　この症状は、オイルが新品の場合1度目のサーキット走行では問題有りませんが、2度目のサーキット走行当りから現れていました。（オイル交換後1ヶ月以内の2度目のサーキット走行でも）1度熱が入ると上記不満が現れます。
　オメガのオイルは糸を引く程粘性が強く、ギヤに絡み付く事でギア間の油膜切れを防ぐとの謳い文句に期待しての購入です。
　現時点ではサーキット走行を行っていないので効果の程は解かりませんが、今月のTC1000とTC2000の走行で効果が解かるかと思います。
　金額からして、今までのオイルの1.5倍程度（TC2000走行3回以上）持ってくれると嬉しいのですが・・・・・（笑）

・2月27日　TC2000　ライセンス走行会